Estación central de trenes de Friburgo

Moverse en tren desde la ciudad de Friburgo hacia casi cualquier punto de la Selva Negra es muy fácil, ya que aparte de ser la ciudad más importante de esta esquina de Alemania, Friburgo es puerta de entrada y de salida de los que van y vienen de estas montañas y bosques, lo que hace que multitud de trenes tengan como punto de partida y final, esta preciosa ciudad.

Imagen actual de la Estación Central de trenes de Friburgo
Imagen actual de la Estación Central de trenes de Friburgo

Si vienes a Friburgo en tren lo harás a su estación central, llamada en alemán Hauptbahnhof.

Te contamos un poco de su historia, los servicios que ofrece y alguna cosilla más sobre ella:

Desde Friburgo: estación central de trenes, Hauptbahnhof

¿Dónde está? y ¿Cómo llegar?

 

 

 

 

 

La Estación central se encuentra entre los barrios de "Altstadt" y"Stühlinger", a escasos 800 metros del centro de la ciudad.


Para llegar a ella:

 

En tranvía: Las líneas 1,3,4, y 5 del tranvía hacen parada en la estación, en el famoso puente que cruza las vías y donde sólo los peatones y el tranvía tienen acceso.

Caminando: Desde el centro de la ciudad (Bertoldsbrunnen) tendrás dos opciones directas de llegar:

  • La primera será bajando por la calle o callejón del ayuntamiento (Rathausegasse) y continuar recto por la Eisenbahnstraße hasta la puerta principal.
  • La segunda opción sería la de bajar por la Bertoldstraße hasta el puente de los tranvías y ahí ya acceder a los trenes.

En coche: Toma como referencia la calle Bismarckallee (o B3) que es la que va paralela a las vías y pasa justo enfrente de la puerta principal. En esa misma calle se encuentra el acceso y la salida del aparcamiento subterráneo de la estación.

Historia

En el año 1838 se decidió construir la línea de tren que uniría y une las ciudades de Mannheim y Basilea, en Suiza. Así, ciudades como KarlsruheOffenburgFriburgo y Müllheim quedarían unidas en tren.

Pero surgió un problema con Friburgo, quedaba algo alejada de la línea recta que hay entre todas esas ciudades. Y no sólo eso, si no que su altura también creaba un problema.

 

Tras varios meses y estudios realizados, tomaron la decisión de llevar a cabo la compleja obra y unir Friburgo con el eje Mannheim-Basilea

 

Si llegas o sales de Friburgo en la actualidad en dirección Offenburg, verás la curva que va haciendo el tren y las vías, para volver a la famosa línea recta que de tanto se habló en aquel siglo XIX.

La estación de trenes de Friburgo se inauguró el 30 de julio de 1845, cuando el primer tren entró en la ciudad a las 12:40. Allí estaban, entre otras muchas personalidades, el alcalde de aquella época, Friedrich Wagner, el Gran Duque Leopoldo y su hijo Federico, además de numerosos ministros del Gran Ducado de Baden.

Ese tren que venía del norte finalizaría trayecto en Friburgo, ya que aún no se había terminado el tramo Friburgo-Müllheim-Basilea.

Estación de trenes de Friburgo, año 1845. Imagen de bf-f.zielbahnhof.de
Estación de trenes de Friburgo, año 1845. Imagen de bf-f.zielbahnhof.de

Hay que decir que el día de la inauguración, el propio edificio de la estación central aún no estaba terminado.

Con la terminación del edificio principal, y el tráfico de trenes hacia norte y sur completado, en la década de los años 1850, la ciudad empieza a crecer en torno a la estación, ya que por aquella época, esta zona que hoy en día se considera céntrica, era un lugar alejado del centro.

En 1885 era tal la expansión y la afluencia necesaria de trenes venidos del norte de Alemania, Basilea e incluso Francia, que se tuvo que demoler el edificio principal y construir dos. Además, también se levantó el famoso puente donde en su día y hoy también, hacen parada los tranvías.

Estación de trenes de Friburgo, año 1899. Imagen de http://www.alt-freiburg.de/
Estación de trenes de Friburgo, año 1899. Imagen de http://www.alt-freiburg.de/

La llegada del siglo XX trajo con él un importante problema a la estación de Friburgo. Se volvía a quedar pequeña. Sobretodo las vías que había para que los trenes entraran y salieran de Friburgo. Se producían enormes colas a la entrada y salida de la estación, y con ello muchísimos retrasos.

Así describía esta situación el periódico "Freiburger Zeitung":

"Es una auténtica ratonera"

Estación de trenes de Friburgo, año 1907. Imagen de http://www.alt-freiburg.de/
Estación de trenes de Friburgo, año 1907. Imagen de http://www.alt-freiburg.de/

Y llegó la II Guerra Mundial. El paso de la primera no fue tan terrible como lo fue la segunda, en cuanto a la propia estación y a sus vías se refiere. 

En el año 1940 se prohibió usar las vías a cualquier tren que no se destinara a uso militar o para trasladar judíos a campos de concentración, como fue el caso de la deportación del 21 de octubre de ese año, en la que más de 450 personas fueron llevadas en contra de su voluntad a un campo de concentración en la zona francesa.

Un monumento en el "puente azul" de Friburgo (también llamado Wiwilíbrücke), así lo recuerda.

El paso de la II Guerra Mundial, 1944. Imagen de http://www.historisches-freiburg.de/
El paso de la II Guerra Mundial, 1944. Imagen de http://www.historisches-freiburg.de/

 

 

Pero la casi total destrucción llegó la noche del 27 de noviembre de 1944, cuando gran parte de las vías del tren y la casi totalidad del edificio principal, fueron destruidos. Sólo quedó en pie la torre del reloj.

No fue hasta 1947 cuando se empezó a reconstruir todo lo dañado: conexiones, vías, edificios... Así con ello, la modernización de los trenes gracias a la electricidad. Pero la economía tras el paso de la guerra quedó muy mermada, y esta restauración duró más de lo esperado, prueba de ello fue que donde se ubica el edificio principal se puso uno provisional porque no había dinero para hacer uno en condiciones. La nueva apertura y reinauguración fue el 9 de noviembre de 1949 y el edificio principal se abrió en 1956.

Estación de trenes de Friburgo, año 1949. Imagen de http://www.historisches-freiburg.de/
Estación de trenes de Friburgo, año 1949. Imagen de http://www.historisches-freiburg.de/

En la década de los 60´, la ciudad ya tenía alrededor de 160.000 habitantes, cosa que hizo que la estación se volviera a quedar pequeña. Así relataba lo sucedido en aquella época el periódico "Badische Zeitung":

"El edificio principal es una vergüenza

para una ciudad tan turística como Friburgo"

Estación de trenes de Friburgo, año 1968. Imagen de http://www.historisches-freiburg.de/
Estación de trenes de Friburgo, año 1968. Imagen de http://www.historisches-freiburg.de/

Esto provoca una serie de reformas durante las décadas siguientes hasta llegar a 1997, fecha en la que se demole el edifico principal y se empieza a construir uno nuevo, más moderno y mucho más grande.

Dos años después, el 29 de septiembre de 1999, se inaugura el flamante edificio principal de la estación que hoy en día puedes ver y disfrutar.

Puerta de entrada principal en la actualidad, año 2016.
Puerta de entrada principal en la actualidad, año 2016.

A día de hoy, a la estación llegan 250 trenes al día, de los cuales más de 60.000 viajeros suben o bajan de ellos. Estas cifras hablan mucho y muy bien de la calidad de los trenes alemanes y del turismo que recibe la ciudad de Friburgo, entre otras cosas.

Servicios que ofrece la estación central

Puesto de información:

Está situado en el hall principal, pegada a la puerta de acceso a la vía 1. Está abierto de 06.00 a 24.00 horas y allí te podrán informar sobre su viaje en tren, así como resolverte cualquier duda relativa a los trenes.

Oficina de compra de billetes de tren:

A parte de las máquinas que se encuentran por toda la estación donde puedes comprar tus billetes de tren, existe una gran oficina donde los puedes comprar también. Está muy bien diseñada y los tiempos de espera son cortos.

Ah! Será difícil que en la oficina te atiendan en español, pero en cambio en las máquinas expendedoras de billetes sí que tendrás esa opción.

Casilleros para tus maletas:

A lo largo de la vía 1 están los casilleros donde poder guardar las maletas mientras visitas la ciudad. El precio varía según el tiempo que estén tus maletas ahí dentro, así como el tamaño de la misma.

Hall principal de la estación
Hall principal de la estación

Ayuda a personas con movilidad reducida:

Si necesitas ayuda, no dudes en pedirla en el puesto de información. Mandarán a un trabajador para que te ayude a trasladarte a tu tren fácilmente.

Oficina de objetos perdidos:

Si has perdido tu maleta o cualquier cosa en el tren en el que viajabas, pregunta en información sobre esta oficina de objetos perdidos. Quién sabe, quizás lo tengan allí o si no es así se pondrán en contacto con los responsables de dicho tren para recuperar tus cosas lo más rápido posible.

Baños:

En la planta baja se encuentran los baños. Son de pago, 1€ y si guardas el ticket te harán 0.50€ de descuento en algunas tiendas de la estación si haces una compra mínima de X€. Este descuento te viene en dicho ticket ;)

Aparcamientos para bicicletas:

Aparcamientos para bicis enfrente de la estación
Aparcamientos para bicis enfrente de la estación

 Sí, porque hay varios y todos muy pegados a la estación e incluso a las vías de tren. El principal podría ser el que está enfrente de la puerta de entrada a la estación, pero quizás el más conocido sea el edificio circular que hay entre los puentes azul y de tranvías, "la Radstation".

Aparcamiento en la estación central, P1

Como toda estación de trenes, la de Friburgo también dispone de un aparcamiento para coches y motos, abierto durante las 24 horas.

Entrada al aparcamiento
Entrada al aparcamiento

Estas son sus cifras:

  • 219 plazas de aparcamiento.
  • 27 plazas exclusivas para mujeres.
  • 6 plazas para personas con discapacidad.

Tarifas:

De 08.00 a 18.00 horas:

  • Hasta 20 minutos, 0€.
  • Hasta 30 minutos, 1.20€.
  • Hasta 1 hora, 1.90€.
  • Por cada hora de más, 1.90€.

De 18.00 a 01.00 horas:

  • Hasta 20 minutos, 0€.
  • Hasta 30 minutos, 0.50€.
  • Hasta 1 hora, 1.50€.
  • Hasta 2 horas, 2.50€.
  • A partir de las 2 horas, 4.50€.
  • Máxima tarifa, 4.50€.

De 01.00 a 08.00 horas:

  • Hasta 20 minutos, 0€.
  • Hasta 1 hora, 1€.
  • A partir de 1 hora, 1€.
  • Máxima tarifa, 1€.

De larga duración, más de 7 días:

  • 7 días, 80€.
  • 2 semanas, 150€.
  • 3 semanas, 190€.
  • 4 semanas, 250€.

  

Multas:

Por pérdida del billete, 20€ más precio del aparcamiento.

Tiendas de la estación central

Son más que suficientes las tiendas que puedes encontrarte en la estación de trenes de Friburgo para saciar tus necesidades. entre ellas te puedes encontrar:

  • Un estanco/tienda de regalos/loterías.
  • 2 Kioskos de prensa, uno en el hall principal y otro en la planta baja.
  • Una librería.
  • Una agencia de viajes.
  • Una farmacia. 
  • Supermercados 24 horas.
  • Una tienda de chucherías.
  • Una tienda de ropa.
  • Una tienda de accesorios.
  • ... etc etc. 

Cafeterías y restaurantes

Hay que decir que la Estación Central dispone de gran variedad de cafeterías y restaurantes donde podrás desde tomarte un delicioso café, hasta comer un rico menú o incluso la famosa comida rápida: 

  • Varias cafeterías-bollería-pastelería.
  • Heladería.
  • Un Subway.
  • Un Macdonalds.
  • Un Burguer King, recientemente abierto.
  • Kebab.
  • Comida rápida china.
  • Starbucks.
  • ... etc etc. 

Imágenes de la Estación Central de trenes

 

 

 

Imagen general de la estación a "pie de pista",

en la vía número 8.

 

 

 

Vías 1 y 2 de la estación,

con la fachada

trasera de la misma.

 

 

Imagen del precioso puente azul que cruza las vías del tren y que une los barrios de "Altstadt" y "Stuhlinger".

 

 

Imagen del puente de los tranvías, que tiene acceso directo a todas las vías del tren,

ya sea por escaleras

o por ascensor.

 

 

Imagen desde el puente azul hacia la entrada sur a la estación de trenes, con el monte Schönberg al fondo.

 

 

 

Imagen del puente azul desde el puente de los tranvías.

 

Imagen típica del puente azul de Friburgo. La gente en días de buen tiempo se sube a sus estructura para sentarse y

admirar las vistas, acompañado de rica cerveza alemana.


Hasta aquí esta "pequeña descripción" de la estación de trenes de Friburgo. Durante los próximos días iremos hablándote algo más sobre los trenes que salen y llegan a la ciudad.

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